Estudo experimental de parâmetros de dosagem e desempenho de concreto asfáltico poroso com adição de fibras de bagaço de cana-de-açúcar

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dc.contributor.advisor1Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif
dc.contributor.authorMeneses, João Paulo Costa
dc.contributor.referee1Pires, Patrício José Moreira
dc.contributor.referee2Savasini, Kamilla Vasconcelos
dc.date.accessioned2018-08-01T23:58:55Z
dc.date.available2018-08-01
dc.date.available2018-08-01T23:58:55Z
dc.date.issued2017-09-18
dc.description.abstractabstracteng
dc.description.resumoRevestimentos asfálticos porosos, conhecidos como camada porosa de atrito (CPA), são uma técnica bastante difundida internacionalmente, visto suas vantagens sobre pavimentos comuns, principalmente em condições chuvosas, como redução de spray e risco de aquaplanagem, aumento da aderência pneu-pavimento e redução do fenômeno de espelhamento noturno. Em contraponto, um dos problemas da mistura é sua maior susceptibilidade ao escorrimento de ligante, e uma das formas de se minimizar o fenômeno é a utilização de fibras na dosagem. As fibras de bagaço de cana-de-açúcar são uma das opções de fibras, e seu emprego é motivado por questões ambientais, pois as fibras são de origem do resíduo da indústria sucroalcooleira. O Brasil, devido ao seu posicionamento geográfico, apresenta períodos intensamente chuvosos e, dessa forma, o emprego de revestimentos asfálticos porosos se mostra bastante adequado. Todavia, os estudos e aplicações de CPA no país ainda são incipientes, seja por questões de custo e/ou ausência de normas específicas nacionais para dosagem desse tipo de mistura. Deste modo, buscou-se avaliar o comportamento físico e mecânico de CPAs com adição de fibras de celulose (CEL), comumente empregadas para minimizar o escorrimento em CPAs, mas também com fibras de bagaço de cana-de-açúcar (BCA). Devido à ausência de regulamentação nacional, empregou-se para a dosagem a ASTM D7064-13. Além de resistência à abrasão (Los Angeles) e escorrimento de ligante, ensaios mínimos estabelecidos por norma para dosagem de CPA, foram verificados módulo de resiliência (MR), resistência à tração (RT) e permeabilidade, para avaliar o desempenho das misturas. As misturas BCA apresentaram maior valor de escorrimento de ligante, embora o BCA tenha reduzido o escorrimento comparando-se a uma mistura referência (sem fibras). Ainda, menores valores obtidos para relação MR/RT para as misturas BCA, indicaram melhor comportamento de vida de fadiga. Ainda que os resultados de permeabilidade obtidos tenham sido baixos, foi possível concluir que a presença de fibras pode reduzir significativamente o coeficiente de permeabilidade de CPAs.
dc.formatText
dc.identifier.citationMENESES, João Paulo Costa. Estudo experimental de parâmetros de dosagem e desempenho de concreto asfáltico poroso com adição de fibras de bagaço de cana-de-açúcar. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Espírito Santo, Centro Tecnológico, Vitória, 2017.
dc.identifier.urihttps://dspace5.ufes.br/handle/10/9493
dc.languagepor
dc.publisherUniversidade Federal do Espírito Santo
dc.publisher.countryBR
dc.publisher.courseMestrado em Engenharia Civil
dc.publisher.departmentCentro Tecnológico
dc.publisher.initialsUFES
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Civil
dc.rightsopen access
dc.subjectAsfalto porosopor
dc.subjectCamada porosa de atritopor
dc.subjectFibraspor
dc.subjectCelulosepor
dc.subjectBagaço de cana-de-açúcarpor
dc.subjectDurabilidadepor
dc.subjectFadigapor
dc.subjectDrenabilidadepor
dc.subject.cnpqEngenharia Civil
dc.subject.udc624
dc.titleEstudo experimental de parâmetros de dosagem e desempenho de concreto asfáltico poroso com adição de fibras de bagaço de cana-de-açúcar
dc.typemasterThesis

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